Klocki hamulcowe do BMW Seria 3 F30,F80 Sedan (2011-2018) - Tomex - TX 16-86 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do BMW Seria 3 F30,F80 Sedan (2011-2018) - Tomex - TX 16-86 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do BMW Seria 3 F30,F80 Sedan (2011-2018) - Tomex - TX 16-86 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do BMW Seria 3 F30,F80 Sedan (2011-2018) - Tomex - TX 16-86 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do BMW Seria 3 F30,F80 Sedan (2011-2018) - Tomex - TX 16-86 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do BMW Seria 3 F30,F80 Sedan (2011-2018) - Tomex - TX 16-86 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do BMW Seria 3 F30,F80 Sedan (2011-2018) - Tomex - TX 16-86 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do BMW Seria 3 F30,F80 Sedan (2011-2018) - Tomex - TX 16-86 (oś tylna)
true

Klocki hamulcowe do BMW Seria 3 F30,F80 Sedan (2011-2018) - Tomex - TX 16-86 (oś tylna)

1
Kup produkt w ciągu , a wyślemy go jeszcze dziś!
109,00 zł
brutto / komplet
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
30 dni na darmowy zwrot
Sprawdź, w którym sklepie obejrzysz i kupisz od ręki
Klocki hamulcowe do BMW Seria 3 F30,F80 Sedan (2011-2018) - Tomex - TX 16-86 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do BMW Seria 3 F30,F80 Sedan (2011-2018) - Tomex - TX 16-86 (oś tylna)
Bezpieczne zakupy
Prawo odstąpienia od umowy zawartej na odległość w ciągu 14 dni. Sklep Carmager oferuje możliwość darmowego odesłania zwracanego towaru - sprawdź szczegóły
ikona płatności

Płatność kartami płatniczymi

Płatność kartą płatniczą jest dostępna bezpośrednio na stronie Sklepu Internetowego po złożeniu zamówienia. Realizowana za pomocą bezpiecznego połączenia SSL.

visa masterCard
ikona płatności

Płatności online

Systemy płatności on-line, które umożliwiają natychmiastowe wysyłanie płatności za pomocą rachunku bankowego lub karty kredytowej.

PaU PayPal Przelewy24
ikona płatności

Tradycyjny przelew bankowy

Po złożeniu zamówienia otrzymasz wiadomość e-mail zawierającą wszystkie informacje niezbędne do dokonania przelewu.

ikona płatności

Płatność przy odbiorze

Wybierając sposób płatności za pobraniem, za zamówione towary zapłacisz przy odbiorze przesyłki.

Informacje o produkcie

Opis
Dane techniczne
Numery OE / Zamienniki
Producent

DOPASOWANIE DO AUTA

PRODUKT PRZEZNACZONY DO:

BMW Seria 3 F30,F80 Sedan (2011-2018)

LISTA NUMERÓW OE:

Tylko w celach porównawczych:

ProducentNumer części
BMW2468436
BMW34206799809
BMW34206873093
BMW34206873094
BMW34212464312
BMW34212468436
BMW34216850569
BMW34216873093
BMW6799809
BMW6850569
BMW6873093
BMW6873094

LISTA ZAMIENNIKÓW:

Tylko w celach porównawczych:

ProducentNumer części
A.B.S.37904
ABEC2B027ABE
ATE13.0460-3859.2
ATE13.0470-3859.2
BOSCH0986494554
BOSCH0986495289
BOSCH0986TB3144
BRECK25307 00 704 00
DELPHILP2286
FEBI BILSTEIN16863
FERODOFDB4670
FERODOFSL4670
HELLA8DB 355 019-971
JURID573401J
KRAFT AUTOMOTIVEK6002551
MEYLE025 253 0717
MINTEXMDB3215
NK221555
OPTIMALBP-12586
PAGIDT3138
REMSA1476.00
TEXTAR2530701
TRISCAN8110 11052
TRWGDB1919
TRWGDB1919DTE
ZIMMERMANN25307.175.1

RYSUNEK TECHNICZNY

SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:

ProducentTomex
Numer katalogowy częściTX 16-86
System hamulcowyATE
Strona zabudowyOś tylna
Grubość [mm]17,3
Szerokość [mm]123
Wysokość 1 [mm]46,7
Wysokość 2 [mm]45,3
Ciężar [kg]1,05

WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ

BUDOWA KLOCKA HAMULCOWEGO TOMEX BRAKES:

  • SCORCHING
    Jest to wierzchnia warstwa materiału ciernego poddana specjalnej obróbce cieplnej, wspomagająca proces docierania się klocka do tarczy hamulcowej.
  • MATERIAŁ CIERNY
    Najwyższej jakości warstwa cierna, której skład został opracowany przez laboratorium Tomex wedle ściśle określonych parametrów zgodnych z najwyższymi standardami europejskimi. Wysokiej klasy mieszanka zapewnia zarówno komfort użytkowania klocka i jego trwałość, jak i bezpieczeństwo i skuteczność hamowania. Warstwa ta jest poddawana prasowaniu, a następnie nagrzewaniu („hartowaniu”) oraz szlifowaniu w celu uzyskania idealnie wyrównanej powierzchni o jednorodnej konsystencji i wyjątkowej wytrzymałości. Jeśli jest to przewidziane przez producenta auta, szlifowane są również skosy oraz wykonywane rowki zgodnie z parametrami części OE.
  • MIĘDZYWARSTWA
    Warstwa wzmacniająca połączenie warstwy ciernej z płytką nośną, która dodatkowo pozwala zredukować drgania w systemie hamulcowym, a tym samym zjawisko „piszczenia” hamulców.
  • KLEJ
    Warstwa najwyższej jakości kleju scala powierzchnię płytki nośnej z międzywarstwą.
  • PŁYTKA NOŚNA
    Komputerowo odwzorowana na podstawie parametrów produktu OE i precyzyjnie wycięta płytka pozwala na łatwy montaż i perfekcyjne dopasowanie klocka w zacisku. Płytki są dodatkowo piaskowane, co oczyszcza je mechanicznie z ewentualnych zanieczyszczeń, rozwijając powierzchnię połączenia z materiałem ciernym.
  • PŁYTKA ANTYWIBRACYJNA (tzw. SHIM)
    Wykonana z metalu i obustronnie pokryta gumą specjalna blaszka, która montowana jest zawsze, gdy przewiduje ją producent auta. Płytka tłumi hałas, zapobiegając piszczeniu hamulców przez cały okres eksploatacji klocka.

TECHNOLOGIA SCORCHINGU

Technologia zaawansowanego scorchingu stosowana przez firmę Tomex polega na wypaleniu składników organicznych z górnej warstwy materiału ciernego. Proces ten przeprowadzany jest za pomocą nowoczesnych lamp podczerwieni w temperaturze 600-800 °C. Zapewnia on lepsze dostosowanie klocka do tarczy hamulcowej, umożliwiając wysoką efektywność hamowania tuż po zamontowaniu klocka i minimalizując okres docierania klocka do tarczy. Ponadto scorching przyczynia się do redukcji zjawiska „piszczenia” hamulców. Proces nie ingeruje w płytkę nośną klocka.

MALOWANIE KLOCKÓW

Klocki hamulcowe marki Tomex są lakierowane proszkowo z wykorzystaniem nowoczesnego systemu Tribo, co zapewnia stuprocentowe równomierne pokrycie klocków warstwą farby o stałej grubości 40-80 mikrometrów zgodnie z wymaganiami rynku OE. Stosowana farba cechuje się wysoką odpornością termiczną i chemiczną, chroniąc klocek przed korozją i czynnikami środowiska oraz ułatwiając poprawne prowadzenie klocka w zacisku hamulca.

JAK DOBRAĆ KLOCKI HAMULCOWE

W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu


Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty klocków hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.

CO WARTO WIEDZIEĆ PRZED ZAKUPEM KLOCKÓW HAMULCOWYCH

  • Hałas wywoływany przez dociskanie klocków do tarczy hamulca, popularnie określany jako piszczenie hamulców, spowodowany jest przez drganie klocka podczas hamowania. W przypadku klocków marki Tomex zjawisko to zostało zredukowane do minimum poprzez zastosowanie:
    • technologii scorchingu (lepsze dopasowanie warstwy ciernej do tarczy hamulcowej);
    • wzmacniającej międzywarstwy;
    • nakładki antypiskowej (SHIM) i/lub skosów (fazowania klocków) w autach, w których zostały one przewidziane przez producenta auta.
    Jeśli mimo wszystko klocki piszczą, najczęściej spowodowane jest to błędnym montażem klocka lub zużytą tarczą hamulcową. Niezmiernie rzadko powodem drgań jest wada samego klocka hamulcowego.
  • Klocki marki Tomex wykonane są z wykorzystaniem doskonałej jakości mieszanki ciernej, która pozwala na zredukowanie do minimum problemu brudzenia felg.
  • Standardowe klocki hamulcowe przeznaczone na rynek wtórny ulegają zużyciu po przejechaniu średnio ok. 35 tysięcy km. Na zużycie klocków wpływa cykl jazdy (jazda po mieście powoduje szybsze zużycie klocków niż jazda trasami szybkiego ruchu, gdzie rzadko hamujemy „do zera”), a także technika jazdy, a nawet obciążenie auta.
  • Klocki wymieniamy, gdy:
    • grubość materiału ciernego zmniejszy się do 2 mm;
    • klocki na tej samej osi zużywają się nierównomiernie;
    • zapali się lampka kontrolna zużycia klocka.

    Należy zawsze wymienić klocki równocześnie w obydwu kołach jednej osi.
  • 316 d - 1995 ccm [85KW/116KM]
    • Sedan (03.2012-10.2018) / kod silnika: B47 D20 A, N47 D20 C / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 316 i - 1598 ccm [100KW/136KM]
    • Sedan (07.2012-08.2016) / kod silnika: N13 B16 A / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 318 d - 1995 ccm [100KW/136KM]
    • Sedan (03.2012-10.2018) / kod silnika: B47 D20 A, N47 D20 C / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 318 d - 1995 ccm [105KW/143KM]
    • Sedan (03.2012-06.2015) / kod silnika: N47 D20 C / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 318 d - 1995 ccm [110KW/150KM]
    • Sedan (07.2015-10.2018) / kod silnika: B47 D20 A / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 318 d xDrive - 1995 ccm [105KW/143KM]
    • Sedan (07.2013-06.2015) / kod silnika: N47 D20 C / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 318 d xDrive - 1995 ccm [110KW/150KM]
    • Sedan (07.2015-02.2018) / kod silnika: B47 D20 A / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 318 i - 1499 ccm [100KW/136KM]
    • Sedan (07.2015-10.2018) / kod silnika: B38 B15 A / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 320 d - 1995 ccm [120KW/163KM]
    • Sedan (11.2011-10.2018) / kod silnika: B47 D20 A, N47 D20 C / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 320 d - 1995 ccm [135KW/184KM]
    • Sedan (11.2011-03.2016) / kod silnika: N47 D20 C / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 320 d - 1995 ccm [140KW/190KM]
    • Sedan (07.2015-10.2018) / kod silnika: B47 D20 A / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 320 d - 1995 ccm [147KW/200KM]
    • Sedan (11.2011-03.2016) / kod silnika: N47 D20 C / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 320 d xDrive - 1995 ccm [120KW/163KM]
    • Sedan (08.2012-10.2018) / kod silnika: B47 D20 A, N47 D20 C / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 320 d xDrive - 1995 ccm [135KW/184KM]
    • Sedan (08.2012-06.2015) / kod silnika: N47 D20 C / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 320 d xDrive - 1995 ccm [140KW/190KM]
    • Sedan (07.2015-10.2018) / kod silnika: B47 D20 A / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 320 d xDrive - 1995 ccm [147KW/200KM]
    • Sedan (08.2012-06.2015) / kod silnika: N47 D20 C / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 320 i - 1598 ccm [125KW/170KM]
    • Sedan (11.2012-06.2016) / kod silnika: N13 B16 A / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 320 i - 1997 ccm [134KW/182KM]
    • Sedan (03.2012-10.2018) / kod silnika: N20 B20 A, N20 B20 B / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 320 i - 1997 ccm [135KW/184KM]
    • Sedan (03.2012-10.2018) / kod silnika: N20 B20 A, N20 B20 B, N20 B20 D / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 320 i - 1998 ccm [135KW/184KM]
    • Sedan (07.2015-10.2018) / kod silnika: B48 B20 A / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 320 i xDrive - 1997 ccm [135KW/184KM]
    • Sedan (07.2012-10.2018) / kod silnika: N20 B20 A, N20 B20 B / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 320 i xDrive - 1998 ccm [135KW/184KM]
    • Sedan (07.2015-10.2018) / kod silnika: B48 B20 A / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 325 d - 1995 ccm [155KW/211KM]
    • Sedan (03.2013-02.2016) / kod silnika: N47 D20 D / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 325 d - 1995 ccm [160KW/218KM]
    • Sedan (03.2013-02.2016) / kod silnika: N47 D20 D / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 325 d - 1995 ccm [165KW/224KM]
    • Sedan (03.2016-02.2018) / kod silnika: B47 D20 B / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 328 i - 1997 ccm [180KW/245KM]
    • Sedan (11.2011-10.2018) / kod silnika: N20 B20 A, N20 B20 C, N26 B20 A / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 328 i xDrive - 1997 ccm [179KW/243KM]
    • Sedan (07.2012-07.2016) / kod silnika: N20 B20 A, N26 B20 A / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 328 i xDrive - 1997 ccm [180KW/245KM]
    • Sedan (07.2012-08.2016) / kod silnika: N20 B20 A, N26 B20 A / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 328i - 1997 ccm [160KW/218KM]
    • Sedan (11.2011-06.2015) / kod silnika: N20 B20 A / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M; Układ hamulcowy: dla pojazdów bez układu hamulcowego Performance
  • 330 e - 1998 ccm [185KW/252KM]
    • Sedan (11.2015-10.2018) / kod silnika: B48 B20 A / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 330 i - 1998 ccm [185KW/252KM]
    • Sedan (07.2015-10.2018) / kod silnika: B46 B20 B, B48 B20 A, B48 B20 B / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 330 i xDrive - 1998 ccm [185KW/252KM]
    • Sedan (07.2015-10.2018) / kod silnika: B46 B20 B, B48 B20 A, B48 B20 B / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 335 i - 2979 ccm [240KW/326KM]
    • Sedan (11.2011-06.2013) / kod silnika: N55 B30 A / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M; Wersja na kraj: Japonia
  • ActiveHybrid - 2979 ccm [250KW/340KM]
    • Sedan (07.2012-06.2015) / kod silnika: N55 B30 A / nie dla wersji dla kraju: Japonia, Koreańska Republika Ludowo-Demokratyczna (Korea Płn.), Republika Korei (Korea Płd.); Podwozie: dla pojazdów bez techniki M; Układ hamulcowy: nie dla pojazdów ze wzmocnionym układem hamulcowym
Kategoria produktu
klocki hamulcowe
Dopasowanie
dedykowane
Producent
Tomex
Ilość sztuk w komplecie
4 szt.
System hamulcowy
ATE
Zastosowanie na oś
tylną
Nakładka antypiskowa SHIM
tak
Id produktu
TX 16-86
Numer oferty
KH02529

Firma TOMEX BRAKES to największa i najbardziej doświadczona polska firma specjalizująca się w produkcji elementów układu hamulcowego, która cieszy się uznaniem nie tylko w kraju, ale także na rynku zagranicznym. Wszystkie klocki oferowane przez markę TOMEX BRAKES produkowane są na terenie Polski z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii, zapewniających produktom jakość zbliżoną do oryginalnych części samochodowych (klasa OE).

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.
pixel