Klocki hamulcowe do BMW X1 E84 SAV (2009-2012) - Tomex - TX 15-09 (oś przednia)
Klocki hamulcowe do BMW X1 E84 SAV (2009-2012) - Tomex - TX 15-09 (oś przednia)
Klocki hamulcowe do BMW X1 E84 SAV (2009-2012) - Tomex - TX 15-09 (oś przednia)
Klocki hamulcowe do BMW X1 E84 SAV (2009-2012) - Tomex - TX 15-09 (oś przednia)
Klocki hamulcowe do BMW X1 E84 SAV (2009-2012) - Tomex - TX 15-09 (oś przednia)
Klocki hamulcowe do BMW X1 E84 SAV (2009-2012) - Tomex - TX 15-09 (oś przednia)
Klocki hamulcowe do BMW X1 E84 SAV (2009-2012) - Tomex - TX 15-09 (oś przednia)
Klocki hamulcowe do BMW X1 E84 SAV (2009-2012) - Tomex - TX 15-09 (oś przednia)
true

Klocki hamulcowe do BMW X1 E84 SAV (2009-2012) - Tomex - TX 15-09 (oś przednia)

1
Kup produkt w ciągu , a wyślemy go jeszcze dziś!
118,00 zł
brutto / komplet
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
30 dni na darmowy zwrot
Sprawdź, w którym sklepie obejrzysz i kupisz od ręki
Klocki hamulcowe do BMW X1 E84 SAV (2009-2012) - Tomex - TX 15-09 (oś przednia)
Klocki hamulcowe do BMW X1 E84 SAV (2009-2012) - Tomex - TX 15-09 (oś przednia)
Bezpieczne zakupy
Prawo odstąpienia od umowy zawartej na odległość w ciągu 14 dni. Sklep Carmager oferuje możliwość darmowego odesłania zwracanego towaru - sprawdź szczegóły
ikona płatności

Płatność kartami płatniczymi

Płatność kartą płatniczą jest dostępna bezpośrednio na stronie Sklepu Internetowego po złożeniu zamówienia. Realizowana za pomocą bezpiecznego połączenia SSL.

visa masterCard
ikona płatności

Płatności online

Systemy płatności on-line, które umożliwiają natychmiastowe wysyłanie płatności za pomocą rachunku bankowego lub karty kredytowej.

PaU PayPal Przelewy24
ikona płatności

Tradycyjny przelew bankowy

Po złożeniu zamówienia otrzymasz wiadomość e-mail zawierającą wszystkie informacje niezbędne do dokonania przelewu.

ikona płatności

Płatność przy odbiorze

Wybierając sposób płatności za pobraniem, za zamówione towary zapłacisz przy odbiorze przesyłki.

Informacje o produkcie

Opis
Dane techniczne
Numery OE / Zamienniki
Producent

DOPASOWANIE DO AUTA

PRODUKT PRZEZNACZONY DO:

BMW X1 E84 SAV (2009-2012)

LISTA NUMERÓW OE:

Tylko w celach porównawczych:

ProducentNumer części
BMW2288875
BMW2288876
BMW2288878
BMW2288879
BMW2288880
BMW34112288875
BMW34112288876
BMW34112288878
BMW34112288879
BMW34112288880
BMW34116769099
BMW34116769100
BMW34116771868
BMW34116779099
BMW34116799166
BMW6769099
BMW6769100
BMW6771868
BMW6779099
BMW6799166

LISTA ZAMIENNIKÓW:

Tylko w celach porównawczych:

ProducentNumer części
A.B.S.37409
A.B.S.37409 OE
ABEC1B016ABE
ATE13.0460-7216.2
ATE13.0470-7216.2
BOSCH0986424764
BOSCH0986424822
BOSCH0986494118
BOSCH0986TB2466
BOSCH0986TB3136
BRECK23794 00 701 00
DELPHILP1956
FEBI BILSTEIN16503
FERODOFDB1773
FERODOFSL1773
HELLA8DB 355 011-321
HELLA8DB 355 015-031
ICER181683
JURID573151J
JURID573151J-AS
JURID573151JC
JURID573187JC
JURID573188J
JURID573188J-AS
JURID573188JC
JURID573364JC
KRAFT AUTOMOTIVEK6002701
METELLI22-0557-0
METELLI22-0557-3
METZGER1052.00
MEYLE025 237 9420
MEYLE025 237 9420/PD
MEYLE025 240 9620
MINTEXMDB2692
NK221527
OPTIMALBP-12383
PAGIDT1448
PAGIDT1926
REMSA1052.00
SPIDAN32934
TEXTAR2379401
TEXTAR2379481
TRISCAN8110 11050
TRWGDB1559
TRWGDB1559DTE
TRWGDB1810
VAICOV20-8118
VAICOV20-8126
ZIMMERMANN23793.200.1
ZIMMERMANN23793.200.2
ZIMMERMANN23793.200.9
ZIMMERMANN23794.200.1
ZIMMERMANN23794.200.2
ZIMMERMANN23794.200.9

RYSUNEK TECHNICZNY

SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:

ProducentTomex
Numer katalogowy częściTX 15-09
System hamulcowyATE
Strona zabudowyOś przednia
Grubość [mm]20
Szerokość 1 [mm]154,8
Szerokość 2 [mm]155,4
Wysokość [mm]63,6
Ciężar [kg]2,05
Styk ostrzegawczy o zużyciuprzygotowany dla wskaźnika zużycia

WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ

BUDOWA KLOCKA HAMULCOWEGO TOMEX BRAKES:

  • SCORCHING
    Jest to wierzchnia warstwa materiału ciernego poddana specjalnej obróbce cieplnej, wspomagająca proces docierania się klocka do tarczy hamulcowej.
  • MATERIAŁ CIERNY
    Najwyższej jakości warstwa cierna, której skład został opracowany przez laboratorium Tomex wedle ściśle określonych parametrów zgodnych z najwyższymi standardami europejskimi. Wysokiej klasy mieszanka zapewnia zarówno komfort użytkowania klocka i jego trwałość, jak i bezpieczeństwo i skuteczność hamowania. Warstwa ta jest poddawana prasowaniu, a następnie nagrzewaniu („hartowaniu”) oraz szlifowaniu w celu uzyskania idealnie wyrównanej powierzchni o jednorodnej konsystencji i wyjątkowej wytrzymałości. Jeśli jest to przewidziane przez producenta auta, szlifowane są również skosy oraz wykonywane rowki zgodnie z parametrami części OE.
  • MIĘDZYWARSTWA
    Warstwa wzmacniająca połączenie warstwy ciernej z płytką nośną, która dodatkowo pozwala zredukować drgania w systemie hamulcowym, a tym samym zjawisko „piszczenia” hamulców.
  • KLEJ
    Warstwa najwyższej jakości kleju scala powierzchnię płytki nośnej z międzywarstwą.
  • PŁYTKA NOŚNA
    Komputerowo odwzorowana na podstawie parametrów produktu OE i precyzyjnie wycięta płytka pozwala na łatwy montaż i perfekcyjne dopasowanie klocka w zacisku. Płytki są dodatkowo piaskowane, co oczyszcza je mechanicznie z ewentualnych zanieczyszczeń, rozwijając powierzchnię połączenia z materiałem ciernym.
  • PŁYTKA ANTYWIBRACYJNA (tzw. SHIM)
    Wykonana z metalu i obustronnie pokryta gumą specjalna blaszka, która montowana jest zawsze, gdy przewiduje ją producent auta. Płytka tłumi hałas, zapobiegając piszczeniu hamulców przez cały okres eksploatacji klocka.

TECHNOLOGIA SCORCHINGU

Technologia zaawansowanego scorchingu stosowana przez firmę Tomex polega na wypaleniu składników organicznych z górnej warstwy materiału ciernego. Proces ten przeprowadzany jest za pomocą nowoczesnych lamp podczerwieni w temperaturze 600-800 °C. Zapewnia on lepsze dostosowanie klocka do tarczy hamulcowej, umożliwiając wysoką efektywność hamowania tuż po zamontowaniu klocka i minimalizując okres docierania klocka do tarczy. Ponadto scorching przyczynia się do redukcji zjawiska „piszczenia” hamulców. Proces nie ingeruje w płytkę nośną klocka.

MALOWANIE KLOCKÓW

Klocki hamulcowe marki Tomex są lakierowane proszkowo z wykorzystaniem nowoczesnego systemu Tribo, co zapewnia stuprocentowe równomierne pokrycie klocków warstwą farby o stałej grubości 40-80 mikrometrów zgodnie z wymaganiami rynku OE. Stosowana farba cechuje się wysoką odpornością termiczną i chemiczną, chroniąc klocek przed korozją i czynnikami środowiska oraz ułatwiając poprawne prowadzenie klocka w zacisku hamulca.

JAK DOBRAĆ KLOCKI HAMULCOWE

W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu


Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty klocków hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.

CO WARTO WIEDZIEĆ PRZED ZAKUPEM KLOCKÓW HAMULCOWYCH

  • Hałas wywoływany przez dociskanie klocków do tarczy hamulca, popularnie określany jako piszczenie hamulców, spowodowany jest przez drganie klocka podczas hamowania. W przypadku klocków marki Tomex zjawisko to zostało zredukowane do minimum poprzez zastosowanie:
    • technologii scorchingu (lepsze dopasowanie warstwy ciernej do tarczy hamulcowej);
    • wzmacniającej międzywarstwy;
    • nakładki antypiskowej (SHIM) i/lub skosów (fazowania klocków) w autach, w których zostały one przewidziane przez producenta auta.
    Jeśli mimo wszystko klocki piszczą, najczęściej spowodowane jest to błędnym montażem klocka lub zużytą tarczą hamulcową. Niezmiernie rzadko powodem drgań jest wada samego klocka hamulcowego.
  • Klocki marki Tomex wykonane są z wykorzystaniem doskonałej jakości mieszanki ciernej, która pozwala na zredukowanie do minimum problemu brudzenia felg.
  • Standardowe klocki hamulcowe przeznaczone na rynek wtórny ulegają zużyciu po przejechaniu średnio ok. 35 tysięcy km. Na zużycie klocków wpływa cykl jazdy (jazda po mieście powoduje szybsze zużycie klocków niż jazda trasami szybkiego ruchu, gdzie rzadko hamujemy „do zera”), a także technika jazdy, a nawet obciążenie auta.
  • Klocki wymieniamy, gdy:
    • grubość materiału ciernego zmniejszy się do 2 mm;
    • klocki na tej samej osi zużywają się nierównomiernie;
    • zapali się lampka kontrolna zużycia klocka.

    Należy zawsze wymienić klocki równocześnie w obydwu kołach jednej osi.
  • xDrive 23 d - 1995 ccm [150KW/204KM]
    • SAV (10.2009-03.2012) / kod silnika: N47 D20 C, N47 D20 D
  • xDrive 25 i - 2996 ccm [160KW/218KM]
    • SAV (03.2010-08.2011) / kod silnika: N52 B30 A
  • xDrive 28 i - 1997 ccm [180KW/245KM]
    • SAV (03.2011-03.2012) / kod silnika: N20 B20 A
  • xDrive 28 i Flex - 1997 ccm [180KW/245KM]
    • SAV (04.2011-03.2012) / kod silnika: N20 B20 A
Kategoria produktu
klocki hamulcowe
Dopasowanie
dedykowane
Producent
Tomex
Ilość sztuk w komplecie
4 szt.
System hamulcowy
ATE
Zastosowanie na oś
przednią
Nakładka antypiskowa SHIM
tak
Id produktu
TX 15-09
Numer oferty
KH02488

Firma TOMEX BRAKES to największa i najbardziej doświadczona polska firma specjalizująca się w produkcji elementów układu hamulcowego, która cieszy się uznaniem nie tylko w kraju, ale także na rynku zagranicznym. Wszystkie klocki oferowane przez markę TOMEX BRAKES produkowane są na terenie Polski z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii, zapewniających produktom jakość zbliżoną do oryginalnych części samochodowych (klasa OE).

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.
pixel