Klocki hamulcowe do Audi A6 C6 Allroad, Avant, Limousine (2004-2011) - Tomex - TX 13-961 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do Audi A6 C6 Allroad, Avant, Limousine (2004-2011) - Tomex - TX 13-961 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do Audi A6 C6 Allroad, Avant, Limousine (2004-2011) - Tomex - TX 13-961 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do Audi A6 C6 Allroad, Avant, Limousine (2004-2011) - Tomex - TX 13-961 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do Audi A6 C6 Allroad, Avant, Limousine (2004-2011) - Tomex - TX 13-961 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do Audi A6 C6 Allroad, Avant, Limousine (2004-2011) - Tomex - TX 13-961 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do Audi A6 C6 Allroad, Avant, Limousine (2004-2011) - Tomex - TX 13-961 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do Audi A6 C6 Allroad, Avant, Limousine (2004-2011) - Tomex - TX 13-961 (oś tylna)
true

Klocki hamulcowe do Audi A6 C6 Allroad, Avant, Limousine (2004-2011) - Tomex - TX 13-961 (oś tylna)

1
Kup produkt w ciągu , a wyślemy go jeszcze dziś!
77,00 zł
brutto / komplet
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
30 dni na darmowy zwrot
Sprawdź, w którym sklepie obejrzysz i kupisz od ręki
Klocki hamulcowe do Audi A6 C6 Allroad, Avant, Limousine (2004-2011) - Tomex - TX 13-961 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do Audi A6 C6 Allroad, Avant, Limousine (2004-2011) - Tomex - TX 13-961 (oś tylna)
Bezpieczne zakupy
Prawo odstąpienia od umowy zawartej na odległość w ciągu 14 dni. Sklep Carmager oferuje możliwość darmowego odesłania zwracanego towaru - sprawdź szczegóły
ikona płatności

Płatność kartami płatniczymi

Płatność kartą płatniczą jest dostępna bezpośrednio na stronie Sklepu Internetowego po złożeniu zamówienia. Realizowana za pomocą bezpiecznego połączenia SSL.

visa masterCard
ikona płatności

Płatności online

Systemy płatności on-line, które umożliwiają natychmiastowe wysyłanie płatności za pomocą rachunku bankowego lub karty kredytowej.

PaU PayPal Przelewy24
ikona płatności

Tradycyjny przelew bankowy

Po złożeniu zamówienia otrzymasz wiadomość e-mail zawierającą wszystkie informacje niezbędne do dokonania przelewu.

ikona płatności

Płatność przy odbiorze

Wybierając sposób płatności za pobraniem, za zamówione towary zapłacisz przy odbiorze przesyłki.

Informacje o produkcie

Opis
Dane techniczne
Numery OE / Zamienniki
Producent

DOPASOWANIE DO AUTA

PRODUKT PRZEZNACZONY DO:

Audi A6 C6 Allroad, Avant, Limousine (2004-2011)

LISTA NUMERÓW OE:

Tylko w celach porównawczych:

ProducentNumer części
AUDI4B3698451
AUDI4B3698451A
AUDI4E4698451
AUDI4E4698451A
AUDI4F0698451
AUDI4F0698451C
AUDI4F0698451F
AUDI4F0698451G
AUDI4F0698451H
AUDI7H0698451A
AUDI8E0698451C
AUDI8E0698451H
AUDI8E0698451N
AUDI8E0698451P
AUDIJZW698451L
AUDI (FAW)L4F0698451F
BENTLEY3W0698451
BENTLEY3W0698451B
BENTLEY3W0698451J
BENTLEY3W5698451A
BENTLEY3W5698451B
SEAT4B3698451
SEAT4B3698451A
SEAT4F0698451
SEAT4F0698451F
SEAT4F0698451G
SEAT4F0698451H
SEAT7H0698451A
SEAT8E0698451C
SEAT8E0698451H
SEAT8E0698451N
SEAT8E0698451P
SEATJZW698451L
SKODA4B3698451
SKODA4B3698451A
SKODA4F0698451
SKODA4F0698451F
SKODA4F0698451G
SKODA4F0698451H
SKODA7H0698451A
SKODA8E0698451C
SKODA8E0698451H
SKODAJZW698451L
VW4B3698451
VW4B3698451A
VW4F0698451
VW4F0698451F
VW4F0698451G
VW4F0698451H
VW7H0698451A
VW8E0698451C
VW8E0698451H
VW8E0698451N
VW8E0698451P
VWJZW698451L

LISTA ZAMIENNIKÓW:

Tylko w celach porównawczych:

ProducentNumer części
A.B.S.37366
ABEC2A004ABE
ATE13.0460-2888.2
ATE13.0460-2889.2
ATE13.0470-2888.2
BOSCH0986494119
BRECK23326 00 702 00
DELPHILP1920
FEBI BILSTEIN16588
FERODOFSL1655
HELLA8DB 355 010-971
HELLA8DB 355 015-951
ICER181674-204
JURID573219J
KRAFT AUTOMOTIVEK6010070
METELLI22-0554-2
MEYLE025 233 2617
MEYLE025 233 2617/PD
MINTEXMDB2673
OPTIMALBP-12242
PAGIDT2080
SPIDAN32958
TEXTAR2332601
TEXTAR2332607
TEXTAR2332608
TEXTAR2332611
TEXTAR2332681
TRISCAN8110 29090
TRWGDB1516
TRWGDB1661
TRWGDB1769
VAICOV10-8188
WAGNERWBP23326B

RYSUNEK TECHNICZNY

SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:

ProducentTomex
Numer katalogowy częściTX 13-961
System hamulcowyTRW
Strona zabudowyOś tylna
Grubość [mm]17,5
Szerokość [mm]116,2
Wysokość [mm]59
Ciężar [kg]1,25
Układ hamulcowytylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi

WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ

BUDOWA KLOCKA HAMULCOWEGO TOMEX BRAKES:

  • SCORCHING
    Jest to wierzchnia warstwa materiału ciernego poddana specjalnej obróbce cieplnej, wspomagająca proces docierania się klocka do tarczy hamulcowej.
  • MATERIAŁ CIERNY
    Najwyższej jakości warstwa cierna, której skład został opracowany przez laboratorium Tomex wedle ściśle określonych parametrów zgodnych z najwyższymi standardami europejskimi. Wysokiej klasy mieszanka zapewnia zarówno komfort użytkowania klocka i jego trwałość, jak i bezpieczeństwo i skuteczność hamowania. Warstwa ta jest poddawana prasowaniu, a następnie nagrzewaniu („hartowaniu”) oraz szlifowaniu w celu uzyskania idealnie wyrównanej powierzchni o jednorodnej konsystencji i wyjątkowej wytrzymałości. Jeśli jest to przewidziane przez producenta auta, szlifowane są również skosy oraz wykonywane rowki zgodnie z parametrami części OE.
  • MIĘDZYWARSTWA
    Warstwa wzmacniająca połączenie warstwy ciernej z płytką nośną, która dodatkowo pozwala zredukować drgania w systemie hamulcowym, a tym samym zjawisko „piszczenia” hamulców.
  • KLEJ
    Warstwa najwyższej jakości kleju scala powierzchnię płytki nośnej z międzywarstwą.
  • PŁYTKA NOŚNA
    Komputerowo odwzorowana na podstawie parametrów produktu OE i precyzyjnie wycięta płytka pozwala na łatwy montaż i perfekcyjne dopasowanie klocka w zacisku. Płytki są dodatkowo piaskowane, co oczyszcza je mechanicznie z ewentualnych zanieczyszczeń, rozwijając powierzchnię połączenia z materiałem ciernym.
  • PŁYTKA ANTYWIBRACYJNA (tzw. SHIM)
    Wykonana z metalu i obustronnie pokryta gumą specjalna blaszka, która montowana jest zawsze, gdy przewiduje ją producent auta. Płytka tłumi hałas, zapobiegając piszczeniu hamulców przez cały okres eksploatacji klocka.

TECHNOLOGIA SCORCHINGU

Technologia zaawansowanego scorchingu stosowana przez firmę Tomex polega na wypaleniu składników organicznych z górnej warstwy materiału ciernego. Proces ten przeprowadzany jest za pomocą nowoczesnych lamp podczerwieni w temperaturze 600-800 °C. Zapewnia on lepsze dostosowanie klocka do tarczy hamulcowej, umożliwiając wysoką efektywność hamowania tuż po zamontowaniu klocka i minimalizując okres docierania klocka do tarczy. Ponadto scorching przyczynia się do redukcji zjawiska „piszczenia” hamulców. Proces nie ingeruje w płytkę nośną klocka.

MALOWANIE KLOCKÓW

Klocki hamulcowe marki Tomex są lakierowane proszkowo z wykorzystaniem nowoczesnego systemu Tribo, co zapewnia stuprocentowe równomierne pokrycie klocków warstwą farby o stałej grubości 40-80 mikrometrów zgodnie z wymaganiami rynku OE. Stosowana farba cechuje się wysoką odpornością termiczną i chemiczną, chroniąc klocek przed korozją i czynnikami środowiska oraz ułatwiając poprawne prowadzenie klocka w zacisku hamulca.

JAK DOBRAĆ KLOCKI HAMULCOWE

W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu


Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty klocków hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.

CO WARTO WIEDZIEĆ PRZED ZAKUPEM KLOCKÓW HAMULCOWYCH

  • Hałas wywoływany przez dociskanie klocków do tarczy hamulca, popularnie określany jako piszczenie hamulców, spowodowany jest przez drganie klocka podczas hamowania. W przypadku klocków marki Tomex zjawisko to zostało zredukowane do minimum poprzez zastosowanie:
    • technologii scorchingu (lepsze dopasowanie warstwy ciernej do tarczy hamulcowej);
    • wzmacniającej międzywarstwy;
    • nakładki antypiskowej (SHIM) i/lub skosów (fazowania klocków) w autach, w których zostały one przewidziane przez producenta auta.
    Jeśli mimo wszystko klocki piszczą, najczęściej spowodowane jest to błędnym montażem klocka lub zużytą tarczą hamulcową. Niezmiernie rzadko powodem drgań jest wada samego klocka hamulcowego.
  • Klocki marki Tomex wykonane są z wykorzystaniem doskonałej jakości mieszanki ciernej, która pozwala na zredukowanie do minimum problemu brudzenia felg.
  • Standardowe klocki hamulcowe przeznaczone na rynek wtórny ulegają zużyciu po przejechaniu średnio ok. 35 tysięcy km. Na zużycie klocków wpływa cykl jazdy (jazda po mieście powoduje szybsze zużycie klocków niż jazda trasami szybkiego ruchu, gdzie rzadko hamujemy „do zera”), a także technika jazdy, a nawet obciążenie auta.
  • Klocki wymieniamy, gdy:
    • grubość materiału ciernego zmniejszy się do 2 mm;
    • klocki na tej samej osi zużywają się nierównomiernie;
    • zapali się lampka kontrolna zużycia klocka.

    Należy zawsze wymienić klocki równocześnie w obydwu kołach jednej osi.
  • 2.0 TDI - 1968 ccm [89KW/121KM]
    • Avant (09.2005-06.2006) / kod silnika: BVG / dla numeru PR: 1KW, 2EE
    • Limousine (09.2005-06.2006) / kod silnika: BVG / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 2.0 TDI - 1968 ccm [100KW/136KM]
    • Avant (06.2005-12.2009) / kod silnika: BNA, BRF, CAGB / dla numeru PR: 1KW, 2EE
    • Limousine (07.2004-12.2009) / kod silnika: BNA, BRF, CAGB / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 2.0 TDI - 1968 ccm [103KW/140KM]
    • Avant (06.2005-10.2008) / kod silnika: BLB, BRE / dla numeru PR: 1KW, 2EE
    • Limousine (07.2004-10.2008) / kod silnika: BLB, BRE / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 2.0 TDI - 1968 ccm [120KW/163KM]
    • Avant (04.2009-12.2009) / kod silnika: CAHB / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 2.0 TDI - 1968 ccm [125KW/170KM]
    • Avant (10.2008-12.2009) / kod silnika: CAHA / dla numeru PR: 1KW, 2EE
    • Limousine (11.2008-12.2009) / kod silnika: CAHA / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 2.0 TFSI - 1984 ccm [125KW/170KM]
    • Avant (06.2005-08.2011) / kod silnika: BPJ / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (06.2005-12.2009) / kod silnika: BPJ, BYK / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 2.4 - 2393 ccm [130KW/177KM]
    • Avant (03.2005-10.2008) / kod silnika: BDW / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (05.2004-10.2008) / kod silnika: BDW / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 2.4 quattro - 2393 ccm [130KW/177KM]
    • Avant (03.2005-10.2008) / kod silnika: BDW / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (01.2005-10.2008) / kod silnika: BDW / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 2.7 TDI - 2698 ccm [120KW/163KM]
    • Avant (03.2005-08.2011) / kod silnika: BSG, CANB / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (11.2004-03.2011) / kod silnika: BSG, CANB / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 2.7 TDI - 2698 ccm [132KW/180KM]
    • Avant (03.2005-10.2008) / kod silnika: BPP / dla numeru PR: 1KW, 2EL; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (11.2004-10.2008) / kod silnika: BPP / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 2.7 TDI - 2698 ccm [140KW/190KM]
    • Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CANA / dla numeru PR: 1KW, 2EL; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (10.2008-03.2011) / kod silnika: CANA / dla numeru PR: 1KW; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
  • 2.7 TDI quattro - 2698 ccm [120KW/163KM]
    • Allroad (05.2006-08.2011) / kod silnika: BSG, CAND / dla numeru PR: 1KW; Wyposażenie pojazdu: do pojazdów z elektrycznym hamulcem postojowym
    • Avant (06.2005-08.2011) / kod silnika: BSG, CAND / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (06.2005-12.2009) / kod silnika: BSG, CAND / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 2.7 TDI quattro - 2698 ccm [132KW/180KM]
    • Avant (11.2004-10.2008) / kod silnika: BPP / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (11.2004-10.2008) / kod silnika: BPP / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Allroad (03.2006-10.2008) / kod silnika: BPP / dla numeru PR: 1KW; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
  • 2.7 TDI quattro - 2698 ccm [140KW/190KM]
    • Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CANC / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Allroad (10.2008-08.2011) / kod silnika: CANC / dla numeru PR: 1KW; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (10.2008-03.2011) / kod silnika: CANC / dla numeru PR: 1KW; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
  • 2.8 FSI - 2773 ccm [140KW/190KM]
    • Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CCDA / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (10.2008-03.2011) / kod silnika: CCDA / dla numeru PR: 1KW, 2EL
  • 2.8 FSI - 2773 ccm [154KW/210KM]
    • Avant (11.2006-10.2008) / kod silnika: BDX / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (11.2006-10.2008) / kod silnika: BDX / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 2.8 FSI - 2773 ccm [162KW/220KM]
    • Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CCEA / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (10.2008-03.2011) / kod silnika: CCEA / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 2.8 FSI quattro - 2773 ccm [140KW/190KM]
    • Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CCDA / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (10.2008-03.2011) / kod silnika: CCDA / dla numeru PR: 1KW, 2EL
  • 2.8 FSI quattro - 2773 ccm [154KW/210KM]
    • Avant (06.2007-10.2008) / kod silnika: BDX / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (06.2007-10.2008) / kod silnika: BDX / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 2.8 FSI quattro - 2773 ccm [162KW/220KM]
    • Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CCEA / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (10.2008-03.2011) / kod silnika: CCEA / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 3.0 - 2976 ccm [160KW/218KM]
    • Avant (03.2005-05.2006) / kod silnika: BBJ / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 3.0 TDI quattro - 2967 ccm [155KW/211KM]
    • Allroad (05.2006-08.2011) / kod silnika: BNG, CDYB / dla numeru PR: 1KW; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Avant (03.2005-08.2011) / kod silnika: BNG, CDYB / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (05.2004-03.2011) / kod silnika: BNG, CDYB / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
  • 3.0 TDI quattro - 2967 ccm [165KW/225KM]
    • Avant (03.2005-05.2006) / kod silnika: BMK / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (05.2004-05.2006) / kod silnika: BMK / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
  • 3.0 TDI quattro - 2967 ccm [171KW/233KM]
    • Avant (06.2006-10.2008) / kod silnika: ASB / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (06.2006-10.2008) / kod silnika: ASB / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Allroad (05.2006-10.2008) / kod silnika: ASB / dla numeru PR: 1KW; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
  • 3.0 TDI quattro - 2967 ccm [176KW/240KM]
    • Allroad (10.2008-08.2011) / kod silnika: CDYA, CDYC / dla numeru PR: 1KW; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CDYA, CDYC / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (10.2008-03.2011) / kod silnika: CDYA, CDYC / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 3.0 TFSI quattro - 2995 ccm [213KW/290KM]
    • Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CAJA / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (10.2008-03.2011) / kod silnika: CAJA / dla numeru PR: 1KW, 2EE
    • Allroad (10.2008-08.2011) / kod silnika: CAJA / dla numeru PR: 1KW
  • 3.0 TFSI quattro - 2995 ccm [220KW/299KM]
    • Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CCAA / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (10.2008-03.2011) / kod silnika: CCAA / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 3.0 quattro - 2976 ccm [160KW/218KM]
    • Avant (03.2005-05.2006) / kod silnika: BBJ / dla numeru PR: 1KW, 2EE
    • Limousine (05.2004-05.2006) / kod silnika: BBJ / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 3.2 FSI - 3123 ccm [188KW/255KM]
    • Avant (03.2005-10.2008) / kod silnika: AUK / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (05.2004-05.2009) / kod silnika: AUK, BKH / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • 3.2 FSI - 3197 ccm [195KW/265KM]
    • Limousine (05.2009-03.2011) / kod silnika: CALA / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
  • 3.2 FSI quattro - 3123 ccm [188KW/255KM]
    • Avant (03.2005-10.2008) / kod silnika: AUK, BKH / dla numeru PR: 1KW, 2EE; dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
    • Limousine (05.2004-10.2008) / kod silnika: AUK, BKH / dla numeru PR: 1KW, 2EE
    • Allroad (05.2006-10.2008) / kod silnika: AUK / dla numeru PR: 1KW
  • 4.2 FSI quattro - 4163 ccm [257KW/350KM]
    • Avant (06.2006-08.2011) / kod silnika: BVJ / dla numeru PR: 1KW, 2EE
    • Limousine (06.2006-03.2011) / kod silnika: BVJ / dla numeru PR: 1KW, 2EE
    • Allroad (05.2006-12.2010) / kod silnika: BVJ / dla numeru PR: 1KW
  • 4.2 quattro - 4163 ccm [246KW/335KM]
    • Avant (03.2005-05.2006) / kod silnika: BAT / dla numeru PR: 1KW, 2EE
    • Limousine (05.2004-05.2006) / kod silnika: BAT, BNK / dla numeru PR: 1KW, 2EE
  • RS6 quattro - 4991 ccm [426KW/580KM]
    • Avant (04.2008-08.2010) / kod silnika: BUH / dla numeru PR: 1KJ
    • Limousine (09.2008-08.2010) / kod silnika: BUH / dla numeru PR: 1KJ
  • S6 quattro - 5204 ccm [320KW/435KM]
    • Avant (03.2006-08.2011) / kod silnika: BXA / dla numeru PR: 1KW, 2EE
    • Limousine (03.2006-03.2011) / kod silnika: BXA / dla numeru PR: 1KW, 2EE
Kategoria produktu
klocki hamulcowe
Dopasowanie
dedykowane
Producent
Tomex
Ilość sztuk w komplecie
4 szt.
System hamulcowy
TRW
Zastosowanie na oś
tylną
Nakładka antypiskowa SHIM
tak
Id produktu
TX 13-961
Numer oferty
KH01567

Firma TOMEX BRAKES to największa i najbardziej doświadczona polska firma specjalizująca się w produkcji elementów układu hamulcowego, która cieszy się uznaniem nie tylko w kraju, ale także na rynku zagranicznym. Wszystkie klocki oferowane przez markę TOMEX BRAKES produkowane są na terenie Polski z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii, zapewniających produktom jakość zbliżoną do oryginalnych części samochodowych (klasa OE).

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.
pixel