Klocki hamulcowe do Citroen C4 I Coupé, Hatchback, Sedan (2004-2011) - Tomex - TX 13-42 (oś przednia)
Klocki hamulcowe do Citroen C4 I Coupé, Hatchback, Sedan (2004-2011) - Tomex - TX 13-42 (oś przednia)
Klocki hamulcowe do Citroen C4 I Coupé, Hatchback, Sedan (2004-2011) - Tomex - TX 13-42 (oś przednia)
Klocki hamulcowe do Citroen C4 I Coupé, Hatchback, Sedan (2004-2011) - Tomex - TX 13-42 (oś przednia)
Klocki hamulcowe do Citroen C4 I Coupé, Hatchback, Sedan (2004-2011) - Tomex - TX 13-42 (oś przednia)
Klocki hamulcowe do Citroen C4 I Coupé, Hatchback, Sedan (2004-2011) - Tomex - TX 13-42 (oś przednia)
Klocki hamulcowe do Citroen C4 I Coupé, Hatchback, Sedan (2004-2011) - Tomex - TX 13-42 (oś przednia)
Klocki hamulcowe do Citroen C4 I Coupé, Hatchback, Sedan (2004-2011) - Tomex - TX 13-42 (oś przednia)
true

Klocki hamulcowe do Citroen C4 I Coupé, Hatchback, Sedan (2004-2011) - Tomex - TX 13-42 (oś przednia)

1
Kup produkt w ciągu , a wyślemy go jeszcze dziś!
79,00 zł
brutto / komplet
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
30 dni na darmowy zwrot
Sprawdź, w którym sklepie obejrzysz i kupisz od ręki
Klocki hamulcowe do Citroen C4 I Coupé, Hatchback, Sedan (2004-2011) - Tomex - TX 13-42 (oś przednia)
Klocki hamulcowe do Citroen C4 I Coupé, Hatchback, Sedan (2004-2011) - Tomex - TX 13-42 (oś przednia)
Bezpieczne zakupy
Prawo odstąpienia od umowy zawartej na odległość w ciągu 14 dni. Sklep Carmager oferuje możliwość darmowego odesłania zwracanego towaru - sprawdź szczegóły
ikona płatności

Płatność kartami płatniczymi

Płatność kartą płatniczą jest dostępna bezpośrednio na stronie Sklepu Internetowego po złożeniu zamówienia. Realizowana za pomocą bezpiecznego połączenia SSL.

visa masterCard
ikona płatności

Płatności online

Systemy płatności on-line, które umożliwiają natychmiastowe wysyłanie płatności za pomocą rachunku bankowego lub karty kredytowej.

PaU PayPal Przelewy24
ikona płatności

Tradycyjny przelew bankowy

Po złożeniu zamówienia otrzymasz wiadomość e-mail zawierającą wszystkie informacje niezbędne do dokonania przelewu.

ikona płatności

Płatność przy odbiorze

Wybierając sposób płatności za pobraniem, za zamówione towary zapłacisz przy odbiorze przesyłki.

Zestawy z tym produktem

Informacje o produkcie

Opis
Dane techniczne
Numery OE / Zamienniki
Producent

DOPASOWANIE DO AUTA

PRODUKT PRZEZNACZONY DO:

Citroen C4 I Coupé, Hatchback, Sedan (2004-2011)

LISTA NUMERÓW OE:

Tylko w celach porównawczych:

ProducentNumer części
CITROËN425222
CITROËN425235
CITROËN425250
CITROËN425252
CITROËN425253
CITROËN425331
CITROËN425339
CITROËN425370
CITROËN425385
CITROËN425418
CITROËN425471
CITROËN425489
CITROËN425492
CITROËN1611838880
CITROËN1617256680
CITROËN1619790480
CITROËN (DF-PSA)425436
CITROËN (DF-PSA)1609816580
CITROËN (DF-PSA)1611718780
CITROËN (DF-PSA)ZQ92341380
PEUGEOT425222
PEUGEOT425235
PEUGEOT425250
PEUGEOT425252
PEUGEOT425253
PEUGEOT425331
PEUGEOT425339
PEUGEOT425385
PEUGEOT425418
PEUGEOT425471
PEUGEOT425489
PEUGEOT425492
PEUGEOT1611838880
PEUGEOT1617256680
PEUGEOT1619790480
PEUGEOT (DF-PSA)425436
PEUGEOT (DF-PSA)1609816580
PEUGEOT (DF-PSA)ZQ92341380

LISTA ZAMIENNIKÓW:

Tylko w celach porównawczych:

ProducentNumer części
A.B.S.37273 OE
A.B.S.37418 OE
ABEC1C035ABE
ATE13.0460-3811.2
ATE13.0460-3966.2
ATE13.0470-3966.2
BOSCH0986424659
BOSCH0986494038
BOSCH0986494602
BOSCH0986495225
BOSCH0986AB1184
BOSCH0986TB2409
BOSCH0986TB3057
BRECK23600 00 701 00
DELPHILP1653
ICER181429-701
ICER181673-701
JURID573031J-AS
JURID573184J-AS
KRAFT AUTOMOTIVEK6005720
METELLI22-0322-1
METZGER0841.00
METZGER0859.10
MINTEXMDB2186
MINTEXMDB2663
NK223740
REMSA0841.00
REMSA0859.10
TEXTAR2360001
TRISCAN8110 15036
TRISCAN8110 28022
TRISCAN8110 28029
TRWGDB1464
TRWGDB1464DTE
TRWGDB1591
TRWGDB1624
TRWGDB1669
TRWGDB1750
ZIMMERMANN23600.190.1
ZIMMERMANN23600.190.2

RYSUNEK TECHNICZNY

SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:

ProducentTomex
Numer katalogowy częściTX 13-42
System hamulcowyBOSCH
Strona zabudowyOś przednia
Grubość [mm]19
Szerokość [mm]137
Wysokość [mm]57,3
Ciężar [kg]1,5

WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ

BUDOWA KLOCKA HAMULCOWEGO TOMEX BRAKES:

  • SCORCHING
    Jest to wierzchnia warstwa materiału ciernego poddana specjalnej obróbce cieplnej, wspomagająca proces docierania się klocka do tarczy hamulcowej.
  • MATERIAŁ CIERNY
    Najwyższej jakości warstwa cierna, której skład został opracowany przez laboratorium Tomex wedle ściśle określonych parametrów zgodnych z najwyższymi standardami europejskimi. Wysokiej klasy mieszanka zapewnia zarówno komfort użytkowania klocka i jego trwałość, jak i bezpieczeństwo i skuteczność hamowania. Warstwa ta jest poddawana prasowaniu, a następnie nagrzewaniu („hartowaniu”) oraz szlifowaniu w celu uzyskania idealnie wyrównanej powierzchni o jednorodnej konsystencji i wyjątkowej wytrzymałości. Jeśli jest to przewidziane przez producenta auta, szlifowane są również skosy oraz wykonywane rowki zgodnie z parametrami części OE.
  • MIĘDZYWARSTWA
    Warstwa wzmacniająca połączenie warstwy ciernej z płytką nośną, która dodatkowo pozwala zredukować drgania w systemie hamulcowym, a tym samym zjawisko „piszczenia” hamulców.
  • KLEJ
    Warstwa najwyższej jakości kleju scala powierzchnię płytki nośnej z międzywarstwą.
  • PŁYTKA NOŚNA
    Komputerowo odwzorowana na podstawie parametrów produktu OE i precyzyjnie wycięta płytka pozwala na łatwy montaż i perfekcyjne dopasowanie klocka w zacisku. Płytki są dodatkowo piaskowane, co oczyszcza je mechanicznie z ewentualnych zanieczyszczeń, rozwijając powierzchnię połączenia z materiałem ciernym.
  • PŁYTKA ANTYWIBRACYJNA (tzw. SHIM)
    Wykonana z metalu i obustronnie pokryta gumą specjalna blaszka, która montowana jest zawsze, gdy przewiduje ją producent auta. Płytka tłumi hałas, zapobiegając piszczeniu hamulców przez cały okres eksploatacji klocka.

TECHNOLOGIA SCORCHINGU

Technologia zaawansowanego scorchingu stosowana przez firmę Tomex polega na wypaleniu składników organicznych z górnej warstwy materiału ciernego. Proces ten przeprowadzany jest za pomocą nowoczesnych lamp podczerwieni w temperaturze 600-800 °C. Zapewnia on lepsze dostosowanie klocka do tarczy hamulcowej, umożliwiając wysoką efektywność hamowania tuż po zamontowaniu klocka i minimalizując okres docierania klocka do tarczy. Ponadto scorching przyczynia się do redukcji zjawiska „piszczenia” hamulców. Proces nie ingeruje w płytkę nośną klocka.

MALOWANIE KLOCKÓW

Klocki hamulcowe marki Tomex są lakierowane proszkowo z wykorzystaniem nowoczesnego systemu Tribo, co zapewnia stuprocentowe równomierne pokrycie klocków warstwą farby o stałej grubości 40-80 mikrometrów zgodnie z wymaganiami rynku OE. Stosowana farba cechuje się wysoką odpornością termiczną i chemiczną, chroniąc klocek przed korozją i czynnikami środowiska oraz ułatwiając poprawne prowadzenie klocka w zacisku hamulca.

JAK DOBRAĆ KLOCKI HAMULCOWE

W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu


Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty klocków hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.

CO WARTO WIEDZIEĆ PRZED ZAKUPEM KLOCKÓW HAMULCOWYCH

  • Hałas wywoływany przez dociskanie klocków do tarczy hamulca, popularnie określany jako piszczenie hamulców, spowodowany jest przez drganie klocka podczas hamowania. W przypadku klocków marki Tomex zjawisko to zostało zredukowane do minimum poprzez zastosowanie:
    • technologii scorchingu (lepsze dopasowanie warstwy ciernej do tarczy hamulcowej);
    • wzmacniającej międzywarstwy;
    • nakładki antypiskowej (SHIM) i/lub skosów (fazowania klocków) w autach, w których zostały one przewidziane przez producenta auta.
    Jeśli mimo wszystko klocki piszczą, najczęściej spowodowane jest to błędnym montażem klocka lub zużytą tarczą hamulcową. Niezmiernie rzadko powodem drgań jest wada samego klocka hamulcowego.
  • Klocki marki Tomex wykonane są z wykorzystaniem doskonałej jakości mieszanki ciernej, która pozwala na zredukowanie do minimum problemu brudzenia felg.
  • Standardowe klocki hamulcowe przeznaczone na rynek wtórny ulegają zużyciu po przejechaniu średnio ok. 35 tysięcy km. Na zużycie klocków wpływa cykl jazdy (jazda po mieście powoduje szybsze zużycie klocków niż jazda trasami szybkiego ruchu, gdzie rzadko hamujemy „do zera”), a także technika jazdy, a nawet obciążenie auta.
  • Klocki wymieniamy, gdy:
    • grubość materiału ciernego zmniejszy się do 2 mm;
    • klocki na tej samej osi zużywają się nierównomiernie;
    • zapali się lampka kontrolna zużycia klocka.

    Należy zawsze wymienić klocki równocześnie w obydwu kołach jednej osi.
  • 1.4 16V - 1360 ccm [65KW/88KM]
    • Coupé (11.2004-07.2011) / kod silnika: KFU (ET3J4) / Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP
    • Hatchback (11.2004-07.2011) / kod silnika: KFU (ET3J4) / Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP
  • 1.6 16V - 1587 ccm [80KW/109KM]
    • Coupé (11.2004-07.2011) / kod silnika: NFU (TU5JP4) / Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP
    • Hatchback (11.2004-07.2011) / kod silnika: NFU (TU5JP4) / Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP
    • Sedan (07.2006-07.2011) / kod silnika: NFU (TU5JP4) / Data produkcji do: 07.11.2009; dla numeru DAM do: 1205377
  • 1.6 16V Bio-Flex - 1587 ccm [80KW/109KM]
    • Hatchback (09.2007-07.2008) / kod silnika: NFU (TU5JP4) / Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP
  • 1.6 HDi - 1560 ccm [66KW/90KM]
    • Coupé (11.2004-07.2011) / kod silnika: 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU), 9HX (DV6ATED4) / Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP
    • Hatchback (11.2004-07.2011) / kod silnika: 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU), 9HX (DV6ATED4) / Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP
  • 1.6 HDi - 1560 ccm [80KW/109KM]
    • Coupé (11.2004-07.2011) / kod silnika: 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) / Data produkcji do: 07.11.2009; dla numeru DAM do: 1205377
    • Hatchback (11.2004-07.2011) / kod silnika: 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) / Data produkcji do: 07.11.2009; dla numeru DAM do: 1205377
    • Sedan (07.2006-07.2011) / kod silnika: 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) / Data produkcji do: 07.11.2009; dla numeru DAM do: 1205377
  • 1.6 THP 140 - 1598 ccm [103KW/140KM]
    • Hatchback (07.2008-07.2011) / kod silnika: 5FT (EP6DT)
  • 1.6 THP 150 - 1598 ccm [110KW/150KM]
    • Coupé (07.2008-07.2011) / kod silnika: 5FX (EP6DT)
    • Hatchback (07.2008-07.2011) / kod silnika: 5FX (EP6DT)
  • 1.6 VTi 120 - 1598 ccm [88KW/120KM]
    • Coupé (07.2008-07.2011) / kod silnika: 5FW (EP6)
    • Hatchback (07.2008-07.2011) / kod silnika: 5FW (EP6) / Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP
  • 2.0 16V - 1997 ccm [100KW/136KM]
    • Coupé (11.2004-07.2007) / kod silnika: RFN (EW10J4)
    • Hatchback (11.2004-07.2007) / kod silnika: RFN (EW10J4)
  • 2.0 16V - 1997 ccm [103KW/140KM]
    • Hatchback (11.2004-07.2011) / kod silnika: RFJ (EW10A) / Data produkcji do: 07.11.2009; dla numeru DAM do: 1205377
  • 2.0 HDi - 1997 ccm [81KW/110KM]
    • Hatchback (04.2007-07.2008) / kod silnika: RHZ (DW10ATED)
Kategoria produktu
klocki hamulcowe
Dopasowanie
dedykowane
Producent
Tomex
Ilość sztuk w komplecie
4 szt.
System hamulcowy
BOSCH
Zastosowanie na oś
przednią
Nakładka antypiskowa SHIM
tak
Id produktu
TX 13-42
Numer oferty
KH00851

Firma TOMEX BRAKES to największa i najbardziej doświadczona polska firma specjalizująca się w produkcji elementów układu hamulcowego, która cieszy się uznaniem nie tylko w kraju, ale także na rynku zagranicznym. Wszystkie klocki oferowane przez markę TOMEX BRAKES produkowane są na terenie Polski z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii, zapewniających produktom jakość zbliżoną do oryginalnych części samochodowych (klasa OE).

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.
pixel