Klocki hamulcowe do Audi Q3 I SUV (2011-2015) - Tomex - TX 15-83 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do Audi Q3 I SUV (2011-2015) - Tomex - TX 15-83 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do Audi Q3 I SUV (2011-2015) - Tomex - TX 15-83 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do Audi Q3 I SUV (2011-2015) - Tomex - TX 15-83 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do Audi Q3 I SUV (2011-2015) - Tomex - TX 15-83 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do Audi Q3 I SUV (2011-2015) - Tomex - TX 15-83 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do Audi Q3 I SUV (2011-2015) - Tomex - TX 15-83 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do Audi Q3 I SUV (2011-2015) - Tomex - TX 15-83 (oś tylna)
true

Klocki hamulcowe do Audi Q3 I SUV (2011-2015) - Tomex - TX 15-83 (oś tylna)

1
Kup produkt w ciągu , a wyślemy go jeszcze dziś!
80,00 zł
brutto / szt.
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
30 dni na darmowy zwrot
Sprawdź, w którym sklepie obejrzysz i kupisz od ręki
Klocki hamulcowe do Audi Q3 I SUV (2011-2015) - Tomex - TX 15-83 (oś tylna)
Klocki hamulcowe do Audi Q3 I SUV (2011-2015) - Tomex - TX 15-83 (oś tylna)
Bezpieczne zakupy
Prawo odstąpienia od umowy zawartej na odległość w ciągu 14 dni. Sklep Carmager oferuje możliwość darmowego odesłania zwracanego towaru - sprawdź szczegóły
ikona płatności

Płatność kartami płatniczymi

Płatność kartą płatniczą jest dostępna bezpośrednio na stronie Sklepu Internetowego po złożeniu zamówienia. Realizowana za pomocą bezpiecznego połączenia SSL.

visa masterCard
ikona płatności

Płatności online

Systemy płatności on-line, które umożliwiają natychmiastowe wysyłanie płatności za pomocą rachunku bankowego lub karty kredytowej.

PaU PayPal Przelewy24
ikona płatności

Tradycyjny przelew bankowy

Po złożeniu zamówienia otrzymasz wiadomość e-mail zawierającą wszystkie informacje niezbędne do dokonania przelewu.

ikona płatności

Płatność przy odbiorze

Wybierając sposób płatności za pobraniem, za zamówione towary zapłacisz przy odbiorze przesyłki.

Zestawy z tym produktem

Informacje o produkcie

Opis
Dane techniczne
Numery OE / Zamienniki
Producent

DOPASOWANIE DO AUTA

PRODUKT PRZEZNACZONY DO:

Audi Q3 I SUV (2011-2015)

LISTA NUMERÓW OE:

Tylko w celach porównawczych:

ProducentNumer części
AUDI1K0698451L
AUDI3AA698451
AUDI3C0698451C
AUDI3C0698451E
AUDI3C0698451F
AUDI5N0698451
AUDIJZW698451E
AUDIJZW698451G
AUDI (FAW)L5ND698451
SEAT1K0698451L
SEAT3AA698451
SEAT3C0698451C
SEAT3C0698451E
SEAT3C0698451F
SEAT5N0698451
SEATJZW698451E
SEATJZW698451G
SKODA1K0698451L
SKODA3AA698451
SKODA3C0698451E
SKODA3C0698451F
SKODA5N0698451
SKODAJZW698451E
SKODAJZW698451G
SKODA (SVW)1KD698451A
SKODA (SVW)1TD698451
SKODA (SVW)L1KD698451A
VW1K0698451L
VW3AA698451
VW3AA698451A
VW3AA698451B
VW3C0698451C
VW3C0698451E
VW3C0698451F
VW5N0698451
VWJZW698451E
VWJZW698451G
VW (FAW)1KD698451
VW (FAW)5ND698451
VW (FAW)L1KD698451
VW (FAW)L5ND698451
VW (SVW)1KD698451A
VW (SVW)1TD698451
VW (SVW)5ND698451A
VW (SVW)L1KD698451A

LISTA ZAMIENNIKÓW:

Tylko w celach porównawczych:

ProducentNumer części
ATE13.0460-2621.2
ATE13.0460-2749.2
ATE13.0470-2749.2
BOSCH0986494344
BOSCH0986TB3125
BRECK24483 00 704 10
DELPHILP3247
FEBI BILSTEIN16795
FERODOFSL4058
ICER181857
JURID573667J
KRAFT AUTOMOTIVEK6010004
MEYLE025 244 8317
MEYLE025 244 8317/PD
MINTEXMDB2888
OPTIMALBP-12334
REMSA1342.00
TEXTAR2448301
TEXTAR2448305
TEXTAR2448381
TEXTAR2448382
TRISCAN8110 29077
TRWGDB1763
TRWGDB1763DTE
WAGNERWBP24483A

RYSUNEK TECHNICZNY

SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:

ProducentTomex
Numer katalogowy częściTX 15-83
System hamulcowyTRW
Strona zabudowyOś tylna
Grubość [mm]17
Szerokość [mm]105,5
Wysokość [mm]56,4
Ciężar [kg]1,2

WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ

BUDOWA KLOCKA HAMULCOWEGO TOMEX BRAKES:

  • SCORCHING
    Jest to wierzchnia warstwa materiału ciernego poddana specjalnej obróbce cieplnej, wspomagająca proces docierania się klocka do tarczy hamulcowej.
  • MATERIAŁ CIERNY
    Najwyższej jakości warstwa cierna, której skład został opracowany przez laboratorium Tomex wedle ściśle określonych parametrów zgodnych z najwyższymi standardami europejskimi. Wysokiej klasy mieszanka zapewnia zarówno komfort użytkowania klocka i jego trwałość, jak i bezpieczeństwo i skuteczność hamowania. Warstwa ta jest poddawana prasowaniu, a następnie nagrzewaniu („hartowaniu”) oraz szlifowaniu w celu uzyskania idealnie wyrównanej powierzchni o jednorodnej konsystencji i wyjątkowej wytrzymałości. Jeśli jest to przewidziane przez producenta auta, szlifowane są również skosy oraz wykonywane rowki zgodnie z parametrami części OE.
  • MIĘDZYWARSTWA
    Warstwa wzmacniająca połączenie warstwy ciernej z płytką nośną, która dodatkowo pozwala zredukować drgania w systemie hamulcowym, a tym samym zjawisko „piszczenia” hamulców.
  • KLEJ
    Warstwa najwyższej jakości kleju scala powierzchnię płytki nośnej z międzywarstwą.
  • PŁYTKA NOŚNA
    Komputerowo odwzorowana na podstawie parametrów produktu OE i precyzyjnie wycięta płytka pozwala na łatwy montaż i perfekcyjne dopasowanie klocka w zacisku. Płytki są dodatkowo piaskowane, co oczyszcza je mechanicznie z ewentualnych zanieczyszczeń, rozwijając powierzchnię połączenia z materiałem ciernym.
  • PŁYTKA ANTYWIBRACYJNA (tzw. SHIM)
    Wykonana z metalu i obustronnie pokryta gumą specjalna blaszka, która montowana jest zawsze, gdy przewiduje ją producent auta. Płytka tłumi hałas, zapobiegając piszczeniu hamulców przez cały okres eksploatacji klocka.

TECHNOLOGIA SCORCHINGU

Technologia zaawansowanego scorchingu stosowana przez firmę Tomex polega na wypaleniu składników organicznych z górnej warstwy materiału ciernego. Proces ten przeprowadzany jest za pomocą nowoczesnych lamp podczerwieni w temperaturze 600-800 °C. Zapewnia on lepsze dostosowanie klocka do tarczy hamulcowej, umożliwiając wysoką efektywność hamowania tuż po zamontowaniu klocka i minimalizując okres docierania klocka do tarczy. Ponadto scorching przyczynia się do redukcji zjawiska „piszczenia” hamulców. Proces nie ingeruje w płytkę nośną klocka.

MALOWANIE KLOCKÓW

Klocki hamulcowe marki Tomex są lakierowane proszkowo z wykorzystaniem nowoczesnego systemu Tribo, co zapewnia stuprocentowe równomierne pokrycie klocków warstwą farby o stałej grubości 40-80 mikrometrów zgodnie z wymaganiami rynku OE. Stosowana farba cechuje się wysoką odpornością termiczną i chemiczną, chroniąc klocek przed korozją i czynnikami środowiska oraz ułatwiając poprawne prowadzenie klocka w zacisku hamulca.

JAK DOBRAĆ KLOCKI HAMULCOWE

W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu


Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty klocków hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.

CO WARTO WIEDZIEĆ PRZED ZAKUPEM KLOCKÓW HAMULCOWYCH

  • Hałas wywoływany przez dociskanie klocków do tarczy hamulca, popularnie określany jako piszczenie hamulców, spowodowany jest przez drganie klocka podczas hamowania. W przypadku klocków marki Tomex zjawisko to zostało zredukowane do minimum poprzez zastosowanie:
    • technologii scorchingu (lepsze dopasowanie warstwy ciernej do tarczy hamulcowej);
    • wzmacniającej międzywarstwy;
    • nakładki antypiskowej (SHIM) i/lub skosów (fazowania klocków) w autach, w których zostały one przewidziane przez producenta auta.
    Jeśli mimo wszystko klocki piszczą, najczęściej spowodowane jest to błędnym montażem klocka lub zużytą tarczą hamulcową. Niezmiernie rzadko powodem drgań jest wada samego klocka hamulcowego.
  • Klocki marki Tomex wykonane są z wykorzystaniem doskonałej jakości mieszanki ciernej, która pozwala na zredukowanie do minimum problemu brudzenia felg.
  • Standardowe klocki hamulcowe przeznaczone na rynek wtórny ulegają zużyciu po przejechaniu średnio ok. 35 tysięcy km. Na zużycie klocków wpływa cykl jazdy (jazda po mieście powoduje szybsze zużycie klocków niż jazda trasami szybkiego ruchu, gdzie rzadko hamujemy „do zera”), a także technika jazdy, a nawet obciążenie auta.
  • Klocki wymieniamy, gdy:
    • grubość materiału ciernego zmniejszy się do 2 mm;
    • klocki na tej samej osi zużywają się nierównomiernie;
    • zapali się lampka kontrolna zużycia klocka.

    Należy zawsze wymienić klocki równocześnie w obydwu kołach jednej osi.
  • 1.4 TSI - 1395 ccm [110KW/150KM]
    • SUV (10.2013-2015) / kod silnika: CHPB, CZDA, CZEA / dla numeru PR: 1KU
  • 2.0 TDI - 1968 ccm [100KW/136KM]
    • SUV (09.2011-2015) / kod silnika: CFFA, CUVB, DFTB / dla numeru PR: 1KU
  • 2.0 TDI - 1968 ccm [103KW/140KM]
    • SUV (09.2011-2015) / kod silnika: CFFB, CLJA / dla numeru PR: 1KU
  • 2.0 TDI - 1968 ccm [130KW/177KM]
    • SUV (06.2011-2015) / kod silnika: CFGC / dla numeru PR: 1KU
  • 2.0 TDI quattro - 1968 ccm [103KW/140KM]
    • SUV (01.2012-2015) / kod silnika: CFFB / dla numeru PR: 1KU
  • 2.0 TDI quattro - 1968 ccm [130KW/177KM]
    • SUV (06.2011-2015) / kod silnika: CFGC, CLLB / dla numeru PR: 1KU
  • 2.0 TFSI quattro - 1984 ccm [125KW/170KM]
    • SUV (06.2011-2015) / kod silnika: CCZC / dla numeru PR: 1KU
  • 2.0 TFSI quattro - 1984 ccm [155KW/211KM]
    • SUV (06.2011-2015) / kod silnika: CPSA / dla numeru PR: 1KU
Kategoria produktu
klocki hamulcowe
Dopasowanie
dedykowane
Producent
Tomex
Ilość sztuk w komplecie
4 szt.
System hamulcowy
TRW
Zastosowanie na oś
tylną
Nakładka antypiskowa SHIM
tak
Id produktu
TX 15-83
Numer oferty
KH00710

Firma TOMEX BRAKES to największa i najbardziej doświadczona polska firma specjalizująca się w produkcji elementów układu hamulcowego, która cieszy się uznaniem nie tylko w kraju, ale także na rynku zagranicznym. Wszystkie klocki oferowane przez markę TOMEX BRAKES produkowane są na terenie Polski z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii, zapewniających produktom jakość zbliżoną do oryginalnych części samochodowych (klasa OE).

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.
pixel